berzin
Hodnotenie Uskutočnené
Jazda na základe:
"Ag_nes (Utas) értékelése megvalósult Utazás alapján:
"Pontosság és udvariasság 100 %!
Viszont csak az válassza a 8 fős utazást, aki nem bánja, hogy fél oldalával egész úton az utastársára lesz tapadva (és viszont), szó szerint.
Tudtam, hogy nem lesz kényelmes az utam, elolvastam előre, nem csalódtam.
De más elméletben tudni és más gyakorlatban megtapasztalni.
Határozott felüdülés volt, hogy néha elgémberedett lábaimat megmozdíthattam, amikor a pilótának helyet kellett adnom térdem félrehúzásával, hogy sebességet válthasson.
Út közben azon morfondíroztam, hogy mi lett volna, ha útitársam mellé nem egy 164 centis, 55 kilós nő kerül, hanem egy min. akkora férfi, mint ő maga. :-D
"
2016. jan. 15.
Válasz az értékelésre: "Kedves Ágnes!
A következő a probléma lényege: a rendszerben sajnos tömeges a következmények nélküli foglalás törlés. Csak az elmúlt 2 utam során, 24 órán belül fordult elő, hogy az egyik utas elnézte az indulás időpontját és ezért törölt közvetlen indulás előtt, a másik pedig 2 helyet foglalt és az egyik nem jött el. Ezek még a viszonylag korrekt esetek, nem ritka, hogy a foglaló egyszerűen nem jelenik meg az induláskor. Úgy gondolom, mindenki számára egyértelmű, hogy az utazás meghirdetésével és az arra való jelentkezéssel egy szerződés jön létre autós és utas között. Az Oszkár rendszere azonban sok év elteltével még mindig ott tart, hogy a "szerződésszegés" következtében jelentkező kár egyoldalúan a sofőrt érinti hátrányosan! Ez tehát egy súlyos hiányossága a rendszernek, amely inkorrekt, jogszerűtlen helyzeteket eredményez. Számos szolgáltatótól halljuk (közüzemi, tömegközlekedési, stb.), hogy azért kerülnek az adott összegbe a szolgáltatások, mert bele kell kalkulálni a rendszerbe a számos bliccelőt, potyautast, tolvajt. Ha ilyenek nem lennének, a szolgáltatások is olcsóbbak és/vagy színvonalasabbak lennének. Tehát addig, amíg azok, akinek ez a dolga lenne (Oszkár üzemeltetők), nem garantálják azt, hogy a felek az elvárható módon járjanak el, azonos módon legyenek számon kérhetők és az okozott károkért felelősségre vonhatók, teljesen felesleges egymásnak üzengetnünk, morfondíroznunk, moralizálnunk.
Tehát a konkrét esetre visszatérve: az autóm forgalmi engedélyében szállítható utasok számaként 9 fő van megjelölve. Erre a hirdetéseimben fel is hívom a figyelmet, mint ahogyan ezt volt szíves elolvasni. Ennek alapján, ahogy leírta, nem számított kényelmes utazásra, mégis a foglalás mellett döntött. Ebből arra kell következtetnem, hogy ön előzetesen teljes egészében elfogadta az utazás feltételeit és a szeme előtt inkább az lebegett, hogy 1800 forintért is el lehet jutni Szegedről Budapestre, míg a hasonlóan kényelmetlen tömegközlekedéssel ennek minimálisan a duplájáért lehet. Ennél fogva az utólagos fanyalgó megjegyzéseket sajnos inkorrektnek kell minősítenem, azaz, mivel minden rendelkezésre álló információ tudatában hozta meg a döntését, ezért a megfontolatlan döntést a sofőr terhére utóbb felróni nem tisztességes.
Tehát, amíg az Oszkár nem oldja meg ezt a feszítő problémát, addig rákényszerülök, hogy annyi helyet hirdessek meg, amennyit a jármű gyártója megtervezett és amennyi a forgalmi engedélyben szerepel, tekintettel arra, hogy 10 útból 9-re igaz az, hogy ha 8 helyet hirdetek, arra a valóságban jobb esetben is csak 7 vagy 6 utas fog megérkezni. Továbbá, ha 6 helyet hirdetnék, akkor arra 10-ből 9-szer csak 5, 4 stb. számban jelennének meg. Tehát amint a rendszer garantálni fogja, hogy mindenki megérkezik vagy a meg nem érkezők egy kötelezően képezendő letétjéből levonásra kerül az az összeg, amellyel a sorőr legalább részben kárpótlásra kerül, akkor fogok a 9 fős gépkocsiba csak 7 vagy kevesebb utas helyet meghirdetni.
Köszönöm foglalását, figyelmét és azt, hogy amennyiben a jövőben a telekocsizás során hasonló helyzetbe kerül, a fent leírtak alapján kevésbé egyoldalúan fogja megítélni a kiszolgáltatott helyzetben lévő sofőröket.
Tisztelettel:
József
Ui.: Egyébként nagyon kevesen szoktak panaszkodni a kényelmetlenségre, mert minden bizonnyal mérlegelik az ár/érték arányt, amely véleményem szerint abszolút korrekt. Másrészt a sebességváltós történet azért nem tűnik számomra teljesen életszerűnek, mivel 10 perc alatt az autópályára érek. Ott ötödik sebességbe teszem az autót, és jellemzően csak Budapesten, a Nagykőrösi váltok legközelebb sebességet, amelyet követően 6-7 percen belül a célállomáson vagyunk.
" "
16. jan. 2016.
Odpoveď na hodnotenie "
Kedves József,
Mindenki, aki az oszkárt választja, elsősorban azért teszi, mert olcsóbb, mint a tömegközlekedés, ezért gunyoros megjegyzést tenni ránk, elég furcsa egy ebből élőtől.
Az utat 1899,- Ft-ért hirdeti, nem 1800-ért, és talán észre sem vette, de 2000-essel fizettem és köszöntem (kicsinyesnek tartok egy százast visszakérni)
Nem tudhatja, mi "lebegett" a szemem előtt, mikor Önhöz foglaltam.
Egy véleményt elmondani, nem nevezném inkorrektnek. Ha azt írtam volna, hogy "minden rendben volt", hazudtam volna. Az "utólag"ról csak annyit, hogy ezt már az autóban is jeleztem. Igaz, nem hisztizve, mérgesen, az sem az én műfajom.
A "sebességváltós történet nem életszerű" .... hmmm..... lehet, hogy Önnek nem tűnt fel, én mindenesetre készségesen húztam félre a térdemet mindig, amikor sebességet váltott.
Nem állt szándékomban megbántani Önt, csak őszinte voltam, és leírtam a tapasztalatomat.
Üdvözlettel:
Ágnes
"
(4.9)
Poslať správu užívateľovi
English
Deutsch
