Odpoveď na hodnotenie "Köszönöm az értékelést. :)

Az organizációval nem volt gond, az mindig gondosan meg van tervezve, csak az utazás elején(Sopronnál) már, sajnos különböző események lassították az autót (mint balesetek, forgalom korlátozások és útépítések...) így elég nehéz volt tartani a tempót a tervezett időpontokkal(Budapestre), főleg és pláne, hogy az Oszkár rendszere forgalom nélkül számol és adja meg ezeket az időpontokat, és erről a késésről értesítettem a kedves utasokat telefonon. :)

A "felesleges" keringő a 4 utas 4-féle helyre történő szállítása kicsit még erre rádobott, főleg, hogy egyikük vak volt, a másiknak el volt törve a könyöke, a harmadik útközben kiszállt egy piros lámpánál, a negyedik pedig megkért, hogy vigyem ki a reptérre, mert nem volt nála több forint, így nem tudott volna taxizni, ami az induló gépének a lekésésével járt volna, ha nem teszem meg ezt a "szívességet"! Azt hiszem ezek egy "kissé" enyhítő körülmények, mert egy vak embert nem rakhatok ki akárhol és egy könyökével törött nőt sem dobhatok ki akárhol, mivel a csomagjait sem tudja megemelni, mert annyira fáj neki, hogy útközben megkért, hogy helyet cserélhessen középre, hogy ne nyomja a könyökét az ajtó...hmmm
Ugye milyen érdekes dolgok ezek...csak egy kicsit bele kéne képzelni magukat a kedves utasoknak a sofőr és a többi utas helyzetébe és akkor kicsit már másképp is gondoljuk a dolgokat. :) Ezek nem mentségek, hanem tények. :)

Így inkább amellett döntött a sofőr, hogy a már így is a balesetek és egyéb késést előidéző tényezők miatt megvárakoztatott utasokat részesíti előnyben és mivel nem esett messze a megbeszélt helytől, így "jófejségből" felvette őket az autójába, hogy ne kelljen tovább álldogálniuk, hanem kényelembe helyezhessék magukat a kocsiban, de úgy látszik ez sem volt így jó...

Én szeretek eleget tenni az utasaimnak, ha már bevállaltam, hogy elviszem őket A-ból B-be. Természetesen, ha úgy látom, hogy ez további csúszásokkal járna, akkor más köztes megoldást találunk a helyzetre, így akartam kitenni a Ferihegyre tartó hölgyet a belvárosban és megkértem, hogy legyen szíves megoldani tömegközlekedéssel vagy taxival a dolgát, mert én sietnék a többi utasért, mire közölte, hogy nincs nála elegendő forint...amivel már úgy voltam, hogy nem érdekel, akkor tartsa meg az útiköltség pénzt és taxizzon belőle vagy valami, de az az 1900 Ft nem tudom mire lett volna elegendő szegénynek...így sajnos nem tudtuk elkerülni a további csúszást, csak enyhíteni tudtam rajta azzal, hogy a közelben lévő további utasokat felvettem az autóba.

Tehát diktálhatja a sofőr a szabályokat, ha a forgalom és az utasok azt úgy felül és átírják, hogy az a gondosan megtervezett úttól jóval eltér sajnos...arról nem is beszélve, ha út közben érkezik még egy helyfoglalás...na az még egy szép dolog :) Volt már ilyened? Mert nekem igen. :) Akkor aztán megy a fejvakarás, meg az oldjuk meg, de gyorsan című történet. :)

Ezeket a sofőri feladatokat nem tudom honnan vetted kedves Timi, vagy hogy ezek hol vannak leírva így és hogy ezeket milyen törvényszerűen kellene betartani, de ha már azt írod, hogy a sofőr diktálja a szabályokat és az útvonalat, akkor ezt bízd is rá a sofőrökre. :) Én így láttam abban az esetben a legjobbnak a dolgot a körülményekhez képest, tehát a leírtaknak megfelelően mérlegeltem és jártam el. :)
A telefonhívásokra reagálva pedig, a sofőr azért van, hogy biztonságosan vezessen és eljuttassa az utasait a megbeszélt helyre, nem pedig, hogy telefonáljon, így vezetés közben a legnagyobb forgalomban és útlezárásokkal tarkított Budapesten ez elég nehezen megoldható, miközben bevágnak eléd, meg a melletted lévő sávból rád húzzák a kocsit, útlezárás miatt kerülnöd kell és úgy találod ki közben az újabb útvonalat, mindezt eléggé idegesen és aggódva...még fülessel is, főleg ha 4 utast kell értesíteni a csúszásról és ott helyben megoldani az adódott problémákat. Jelzem, hogy amikor a forgalom engedi és nem kell annyira odafigyelni, akkor visszahívom a kedves utasokat, mint ahogyan ezt tettem is, hiszen mindenki biztonságosan eljutott oda, ahová szeretett volna és ezen van a lényeg, a biztonságosan! :) Hiszen mindenkit haza várnak.

Itt szeretném továbbá jelezni, hogy ez nem egy menetrend szerinti járat, még ha az oszkár programja által kiírt időpontokat is figyelik a kedves utasok, ami ekkor indul és ekkor érkezik című történet, hanem a sofőrök hosszú kilométereket tesznek meg mielőtt oda érnek érted kedves utas és ha még utánad is vannak utasai, na az már ugye kit érdekel...csak érted érjen oda időben és az oszkár által kalkulált időpontban tegyen ki...

Azt is megemlítem, hogy az esetek 90%-ában lehet tartani a menetidőt és autópályán még be is lehet hozni egy kis lemaradást (kb. 10 perc), amit a városi főleg a budapesti forgalom szépen elvesz és hozzáad még fél-1 órát. Szóval kedves budapestiek türelmet kívánok! :)

A több mint két hónapos oszkározás után annyit azért már tanultam ebből az egészből, hogy át kell állítanom az oszkár által megadott időpontokat és jóval több, akár fél órával is több menetidőket kell számoljak szinte mindenhová, Budapestre meg aztán főleg!!!
A másik pedig, hogy tudatosítom az utasokban, hogy ez nem egy szolgáltatás a részemről, hanem egy lehetőség, hiszen én így is-úgy is megyek, utasokkal vagy azok nélkül! Én ezt nem azért csinálom, hogy ebből meggazdagodjak, hanem hogy jó társasággal utazzak, megosszuk az útiköltséget és segítsek másokon azzal, hogy megosztom az autómat és a lehetőséget az együtt utazásra. :)

Tehát kedves utasok, ki lehet magatokat próbálni sofőrként egy Sopron-Baja útvonalon (laza 400 km) egy Budapesti kitérővel és akkor utána várom a kedves hozzászólásokat. :)"